Это объясняется эффективностью камер на дорогах и
контролем за нетрезвыми водителями
Количество погибших в ДТП на 10 000 транспортных средств за январь
- апрель 2026 г. составило 0,48. Это на 13,6% меньше прошлогоднего
показателя за аналогичный период. Такие данные МВД опубликовало
в Единой межведомственной информационно-статистической системе (ЕМИСС),
обратили внимание "Ведомости".
Другие статистические показатели за первые четыре месяца 2026 г.
продемонстрировали более сдержанную динамику. Так, количество погибших
на 100 пострадавших в ДТП снизилось на 5,4%. В январе - апреле этот
показатель составил 7,2. Число людей, получивших ранения в ДТП,
сократилось почти на 7%. С начала года в России пострадали 39 123
человека.
Несмотря на рост количества зарегистрированного транспорта в стране,
происходит и снижение ДТП со смертельным исходом, говорит член правительственной
комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения и руководитель
направления "Народный фронт. Аналитика" Ольга Позднякова.
По данным ЕМИСС, на 1 января 2026 г. в РФ было зарегистрировано
68 млн транспортных средств, тогда как в 2025 г. их было почти 62
млн. Но вместе с этим, по словам Поздняковой, увеличился километраж
дорог в нормативном состоянии (т. е. отвечающих требованиям безопасности,
ровности и прочности). По данным Росавтодора, опубликованным в ЕМИСС,
доля таких дорог регионального и межмуниципального значения в апреле
этого года выросла до 56,4% - в апреле 2025 г. была 54,9%.
По ее мнению, сокращение числа смертей на дорогах также связано
с последовательной реализацией предыдущей и новой стратегии безопасности
дорожного движения. Обновленный документ в прошлом году подписал
президент Владимир Путин. Согласно стратегии, к 2030 г. ежегодная
смертность в ДТП должна снизиться до 9000 человек. В 2025 г. в России
в ДТП погибло более 13 900 человек, следует из данных МВД. Больше
всего в Туве, на Алтае и в Орловской области.
Больше 1 трлн руб. в год составляет экономический ущерб от ДТП,
согласно данным МВД
В стратегии перечислены ключевые проблемы, над которыми предстоит
работать: нарушение скоростного режима (на него приходится 27,1%
смертельных ДТП), выезды на встречную полосу (четверть погибших).
Там также отмечены такие проблемы, как отвлечение водителей и пешеходов
на гаджеты, рост ДТП с участием лиц без прав и увеличение числа
погибших среди несовершеннолетних, управляющих мопедами и питбайками.
Член общественного совета при Минтрансе Вадим Мельников считает,
что в снижении смертности и травматизма в ДТП помогли интеллектуальные
системы фото- и видеофиксации. По его словам, ужесточился контроль
за нетрезвым вождением и другими грубыми нарушениями, которые традиционно
дают непропорционально высокую долю летальных исходов.
В 2025 г. штрафы за нарушение правил дорожного движения увеличились
в 1,5 раза. За вождение в состоянии опьянения - до 45 000 руб.,
за непристегнутый ремень - до 1500 руб., за превышение скорости
- до 750-7500 руб. За движение по встречной полосе нарушитель теперь
платит 7500 руб., за отказ проходить медосвидетельствование - 45
000 руб.
Мельников также добавил, что современные автомобили оснащаются системами
экстренного торможения и удержания в полосе, что напрямую снижает
тяжесть последствий аварий. Свой вклад внесла и ежегодная профилактика
Госавтоинспекции - например, кампания "Продвижение безопасности"
охватила более 50 млн человек, добавил он.
"Ведомости" направили запрос в МВД, чтобы уточнить, чем
обусловлено снижение количества погибших и раненых на дорогах.
