Мировые тенденции смертности от ДТП по оценкам ВОЗ 2018 года
	Число умерших в результате ДТП продолжает увеличиваться на фоне быстрой автомобилизации населения мира
	Дорожно-транспортные происшествия лидируют среди основных причин смерти населения в возрасте от 5 до 29 лет
	В странах с низким доходом смертность от ДТП в 3 раза выше, чем в странах с высоким доходом, и она продолжает повышаться
	Смертность от ДТП в Африканском регионе втрое выше, чем в Европейском регионе
	Половину погибших в ДТП составляют наиболее уязвимые участники дорожного движения – пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты
	Для снижения смертности от ДТП имеются хорошо проверенные меры, необходимо активизировать усилия по обеспечению безопасности дорожного движения
	Вся статья (в формате PDF)
	См. также Архив выпусков Мирового демографического барометра

Для цитирования: Щербакова Е.М. Мировые тенденции смертности от ДТП по оценкам ВОЗ 2018 года // Демоскоп Weekly. 2019. № 819-820. URL: http://demoscope.ru/weekly/
2019/0819/barom01.php

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Web demoscope.ru

Мировые тенденции смертности от ДТП по оценкам ВОЗ 2018 года

Рубрику ведет Екатерина ЩЕРБАКОВА

Дорожно-транспортные происшествия лидируют среди основных причин смерти населения
в возрасте от 5 до 29 лет

Почти половину погибших в результате ДТП – 58% в 2000 году и 55% в 2016 году - составляют люди в возрасте 15–49 лет, то есть в возрастах наиболее высокой экономической активности, причем среди них около 80% составляют мужчины (рис. 3).

По сравнению с 2000 годом снизилось число детей, умерших от ДТП: на 13% детей в возрасте 5-14 лет, на 18% девочек в возрасте до 5 лет и на 7% их ровесников мальчиков. Число умерших от ДТП в возрасте 15 лет увеличилось по всем возрастным группам, особенно значительно в возрастах 50-59 лет (мужчин - на 69%, женщин – на 57%) и старше. В определенной мере это связано с повышением продолжительности жизни и сохранением высокой мобильности в старших возрастах в сочетании с повышенным риском, обусловленным ограниченной подвижностью и хрупкостью здоровья пожилых людей в условиях высокой автомобилизации.

Рисунок 3. Распределение умерших от ДТП по полу и возрасту, мир в целом, 2000 и 2016 годы,
миллионов человек

Источник: Global Health Estimates 2016: Estimated deaths by age, sex, and cause.

Дорожно-транспортные травмы являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5–29 лет. Доля умерших от ДТП выше всего среди умерших в возрасте 15-29 лет, причем она увеличилась по сравнению с 2000 годом на 3,2 процентного пункта - с 10,9% до 14,1% в 2016 году (рис. 4-5).

Рост доли умерших от ДТП наблюдался по всем возрастно-половым группам, кроме женщин, умерших в возрасте 70 лет и старше. Наибольший прирост наблюдался среди мужчин, умерших в возрасте 15-29 лет – на 3,9 процентного пункта – с 15,1% до 19,0%.

Рисунки 4-5. Доля умерших от ДТП в общем числе умерших от всех причин по полу и возрасту,
мир в целом, 2000 и 2016 годы

Источник: Global Health Estimates 2016: Estimated deaths by age, sex, and cause.

Оценки возрастных коэффициентов смертности от ДТП показывают резкий рост при переходе от детских возрастов (до 15 лет) к юношеским, особенно у мужчин (рис. 6). В возрасте до 60 лет смертность от ДТП остается примерно на том же уровне, что и в молодых возрастах, а после 60 лет она вновь возрастает.

Во всех возрастных группах смертность мужчин от ДТП выше, чем у женщин. В детских возрастах эти различия относительно невелики, а в возрастах от 15 до 29 лет достигали в 2016 году почти 4 раз (3,5 раза в 2000 году).

Рисунок 6. Возрастные коэффициенты смертности от ДТП, мир в целом, 2000 и 2016 годы, умерших от ДТП на 100 тысяч человек соответствующего возраста и пола

Источник: Global Health Estimates 2016: Estimated deaths by age, sex, and cause.