 |
Рубрику ведет кандидат экономических наук Екатерина Щербакова
|
В происшествиях на автомобильных дорогах в 2015 году
погибло 23 тысячи человек, 230 тысяч человек ранено
Число пострадавших в происшествиях на автомобильных
дорогах и улицах быстро росло во второй половине 1980-х - начале
1990-х годов и, после снижения во второй половине 90-х годов, в
2001-2007 годах. В 2007 году оно превысило 325 тысяч человек, а
затем стало сокращаться – до 277 тысяч человек в 2010 году. В 2011-2012
года рост возобновился, но в 2013-2015 годах вновь наметилась тенденция
снижения. В 2015 году на автомобильных дорогах и улицах пострадало
253,3 тысячи человек, что на 9,1% меньше, чем в предшествующем 2014
году, и на 8,6% меньше, чем было зарегистрировано в 2010 году.
В расчете на 1000 человек постоянного населения число
пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях выросло с 1,2
в начале 80-х годов до 1,7 в начале 90-х и почти до 2,3 в 2007 году.
В 2013 году оно составило, как и в 2012 году, 2,0 на 1000 человек,
в 2014 году снизилось до 1,9, а в 2015 году, по предварительным
данным за январь-декабрь, – до 1,7 на 1000 человек.
Число погибших в происшествиях на автомобильных дорогах
и улицах составило в 2015 году 23 тысячи человек, что на 15% меньше,
чем в 2013 и 2012 годах (по 27 тысяч человек). Это меньше, чем во
все предшествующие годы, начиная с 1988 года, несмотря на изменение
правил учета погибших в результате дорожно-транспортных происшествий[18].
Более низкие показатели были зарегистрированы только в 1986-1987
годах – 21 тысяча погибших (рис. 22).
Число раненых в происшествиях на автомобильных дорогах
и улицах в 2015 году уменьшилось в меньшей степени - на 8,5% по
сравнению с 2014 годом, - составив 230,3 тысячи человек. Наибольшее
число раненых в происшествиях на автомобильных дорогах и улицах
было зарегистрировано в 2007 году - 292,2 тысячи человек.
Рисунок 22. Число погибших и раненных в происшествиях
на автомобильных дорогах и улицах, тысяч человек, 1980, 1985-2015
годы
Смертность от всех видов транспортных травм, достигнув
наибольшей величины в 2003 году - 30,3 умерших на 100 тысяч человек
(43,4 тысячи человек), в последующие годы (за исключением 2008 и
2012 годов) снижалась. По данным оперативного помесячного учета,
в 2015 году смертность от всех видов транспортных травм снизилась
до 16,8 на 100 тысяч человек (24,3 тысячи человек без учета Крымского
федерального округа).
Число пострадавших на производстве (при несчастных случаях
на производстве с утратой трудоспособности на один рабочий день
и более и со смертельным исходом при выполнении трудовых обязанностей
на территории организации или следовании на работу или с работы
на предоставленном организацией транспорте) довольно устойчиво снижалось
до 2009 года (рис. 23). В 2009 году оно составило 46,1 тысячи человек,
или 2,1 в расчете на 1000 работающих, а в 2010 году увеличилось
на 4,3% - до 47,7 тысячи человек (2,2 в расчете на 1000 работающих).
В 2011-2014 годах снижение числа пострадавших на производстве возобновилось.
В 2014 году в результате несчастных случаев на производстве пострадало
32,4 тысячи человек, или 1,7 в расчете на 1000 работающих.
Рисунок 23. Пострадавшие на производстве с утратой
трудоспособности на один рабочий день и более и со смертельным исходом,
1980, 1985-2014 годы
Заметно сократилось число пострадавших на производстве
со смертельным исходом, но в расчете на 100 тысяч работающих снижение
было менее значительным, причем в отдельные годы отмечался рост
показателя (рис. 24). В 2014 году число погибших на производстве
составило 1456 человек, что меньше, чем во все предшествующие годы.
По сравнению с 2013 годом число погибших на производстве снизилось
на 14%. В расчете на 100 тысяч работающих число погибших снизилось
на 16%, составив 6,7 против 8,0.
Отметим, что в середине 1990-х годов уровень производственного
травматизма со смертельным исходом заметно увеличился, поднявшись
в 1996 году до 15,5 на 100 тысяч работающих. Он оставался практически
стабильным на уровне около 15 на 100 тысяч работающих до 2001 года.
Начиная с 2002 года число пострадавших на производстве со смертельным
исходом снижалось, особенно быстро - в 2008-2009 годах.
Среди погибших на производстве подавляющее большинство
составляют мужчины (92-94%). Наиболее опасными производствами остаются
строительство (19 пострадавших на производстве со смертельным исходом
в расчете на 100 тысяч работающих в 2014 году) и добыча полезных
ископаемых (13).
Рисунок 24. Пострадавшие на производстве со
смертельным исходом, 1980, 1985, 1990-2014 годы
Не вполне благоприятны тенденции профессиональной заболеваемости,
связанной с условиями работы и профессии (болезни кожи от раздражающих
и токсичных веществ; болезни, вызванные воздействием производственной
пыли; изменением атмосферного давления, и др.). Она неоднократно
возрастала и снижалась на протяжении двух последних десятилетий
(рис. 25).
В 2014 году было зарегистрировано 6718 человек с впервые
установленным профессиональным заболеванием (отравлением) (на 3,9%
меньше, чем в 2013 году), что составило 14,8 в расчете на 100 тысяч
работающих (15,3 в 2013 году).
Среди заболевших профессиональными заболеваниями также
преобладают мужчины (79-84%%), которые чаще заняты на рабочих местах
с вредными и опасными условиями.
Рисунок 25. Число лиц с впервые установленным
профессиональным заболеванием (отравлением), 1980, 1985, 1990-2014
годы
До середины 1990-х годов наблюдалась устойчивая тенденция
роста инвалидности населения в возрасте 18 лет и старше, а после
периода относительной стабилизации в 1995-2003 годах – стремительный
рост в 2004-2005 годах (рис. 26)[19].
Число лиц, впервые признанных инвалидами, составило в 2004 году
1463 тысячи, а в 2005 году - 1799 тысяч человек. В расчете на 100
тысяч человек постоянного населения число лиц, впервые признанных
инвалидами, достигло в 2005 году 157, увеличившись по сравнению
с 2004 годом на 22,6%, а, по сравнению с 1990 годом - в 3 раза.
В 2006-2008 годах число лиц, впервые признанных инвалидами, быстро
сокращалось, затем сокращение несколько замедлилось. В итоге, в
2014 году число впервые признанных инвалидами сократилось на 3,3%
по сравнению с 2013 годом и в 2,5 раза по сравнению с 2005 годом,
составив 728,7 тысячи человек (62,7 на 100 тысяч населения).
Значительная часть людей, впервые признанных инвалидами,
входит в группу населения трудоспособного возраста. В 2005 году
она была минимальной – 31,5%, а затем вновь стала расти, поднявшись
почти до 50% в 2010-2011 годах (примерно столько же она составляла
в 2000 и 2003 годах). В 2012-2014 годах она несколько снизилась.
В 2014 году были впервые признаны инвалидами 345,7 тысячи человек
трудоспособного возраста, что составило 47,4% от общего числа впервые
признанных инвалидами.
Рисунок 26. Число лиц, впервые признанных инвалидами,
1970, 1975, 1980, 1985, 1990-2014 годы
Источники:
Федеральная служба государственной статистики (Росстат)
- www.gks.ru,
Здравоохранение в России. 2015. и предшествующие годы
- http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1139919134734;
Российский статистический ежегодник, 2015 и предшествующие
годы - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1135087342078;
Социально-экономическое положение России. Февраль 2016
года и предыдущие выпуски ежемесячного доклада - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1140086922125;
Социально-экономическое положение федеральных округов
в 2015 году – http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1140086420641;
Социальное положение и уровень жизни населения России.
2015. – http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1138698314188 ;
Демографический ежегодник России. 2015 и предыдущие
выпуски ежегодника - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/
statistics/publications/catalog/doc_1137674209312;
Минздрав России / Статистическая информация за 2014
год. (Опубликован 30 декабря 2015) - https://www.rosminzdrav.ru/documents/9479-statisticheskaya-informatsiya-za-2014
[18] Начиная
с 2010 года в числе погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
учитывают погибших на месте дорожно-транспортного происшествия либо
умерших от его последствий в течение 30 последующих суток (до 2010
года – в течение 7 суток).
[19] До 2000 года - в возрасте
16 лет и более, с 2000 года - в возрасте 18 лет и более.
|
