Рубрику ведет кандидат экономических наук Екатерина Щербакова

Несмотря на снижение числа ДТП, смертность от транспортных травм остается высокой

Значительное число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших в них людей (погибших и раненых) является одной из серьезных социально-экономических проблем России.

В 2007 году число дорожно-транспортных происшествий достигло 233,8 тысяч (на 14% больше, чем в 2003 году, и на 48% больше, чем в 2000 году), в том числе из-за нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств в состоянии опьянения - 15,6 тысячи (на 35% меньше, чем в 2003 году). В последние два года число зарегистрированных ДТП снижалось почти на 7% в год, составив в 2009 году 203,6 тысячи. Число ДТП из-за нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств в состоянии опьянения снизилось в 2008 году до 13,6 тысячи (на 13% по сравнению с 2007 годом).

Число погибших и раненых в результате нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств резко возросло во второй половине 1980-х годов, увеличившись с 22,7 тысячи человек в 1985 году до 37,1 тысячи человек в 1993 году (рис. 7). К 1997 году оно снизилось до 27,7 тысячи человек, а затем вновь стало расти - до 35,6 тысячи в 2003 году (в том числе 4 тысячи человек из-за нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств в состоянии опьянения), а всего за тот год от всех видов транспортных травм умерло 43,4 тысячи человек (29,9 на 100 тысяч).

Начиная с 2004 года число погибших в дорожно-транспортных происшествиях сокращалось (за исключением 2007 года, когда оно немного увеличилось), а число раненых продолжало расти до 2007 года, после чего также стало снижаться. При этом, если число пострадавших в происшествиях с транспортными средствами юридических лиц постепенно снижается, то число пострадавших в происшествиях с транспортными средствами физических лиц быстро растет.

В 2009 году число погибших на автомобильных дорогах и улицах снизилось до 26,1 тысячи человек, а число погибших в результате всех видов транспортных травм до 30,0 тысячи человек (21,2 на 100 тысяч человек), в том числе в результате ДТП - 20,4 тысячи (14,4). Число раненных в дорожно-транспортных происшествиях снизилось до 257 тысяч человек.

Для сравнения можно отметить, что в Европейском Союзе (ЕС-27) в последние десятилетия было предпринято немало усилий для сокращения смертности от ДТП (в течение 30 дней после происшествия), в результате чего она снизилась с 16,2 на 100 тысяч человек в 1990 году до 8,7 в 2006 году⁷.

Рисунок 7. Численность пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, 1980-2009 годы, тысяч человек

Число погибших в ДТП в последнее десятилетие снижалось быстрее, чем число самих ДТП, в результате чего "летальность" дорожно-транспортных происшествий постепенно снижалась (рис. 8). Число погибших в транспортных происшествиях (то есть без учета умерших впоследствии от полученных от травм) в расчете на 1000 ДТП сократилось со 196 в 1995 году до 188 в 2000-2001 годах и 128 в 2009 году. Вместе с тем устойчиво возрастало число раненых в результате ДТП, часть из которых умирает в течение какого-то времени после происшествия. Число раненых в расчете на 1000 зарегистрированных 1000 дорожно-транспортных происшествий увеличилось с 1099 в 1995 году до 1262 в 2009 году.

Рисунок 8. Число погибших (ось слева) и раненных (ось справа) на 1000 дорожно-транспортных происшествиях, 1995, 2000-2009 годы

Число регистрируемых дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них заметно различается по регионам России. В 2008 году число ДТП в расчете на 100 тысяч человек постоянного населения составляло от 28 в Чеченской Республике до 287 в Новгородской области (рис. 9). Еще в 11 регионах оно превышало 200 ДТП на 100 человек (в Республике Хакасии, Приморском крае, Еврейской автономной области, Владимирской, Ивановской, Ленинградской, Липецкой, Магаданской, Псковской, Сахалинской, Тверской областях), и только в 8 не достигало 100 (помимо Чечни, в республиках Ингушетия, Дагестан, Северная Осетия - Алания, Кабардино-Балкария, Чукотском автономном округе, Томской и Ульяновской областях).

Однако при низком числе зарегистрированных ДТП их тяжесть оказывается нередко на порядок выше, чем в регионах, где регистрируются и менее значительные происшествия. Так, число погибших в транспортных происшествиях в расчете на 1000 ДТП составляло от 65 в Москве, 67 в Мурманской области и 70 в Санкт-Петербурге до 584 в Чеченской Республике. Несколько ниже было соотношение числа погибших и дорожно-транспортных происшествий в республиках Ингушетия (352), Дагестан (323) и Тыва (314). Ниже среднего по России (128) этот соотношение было в 27 регионах - субъектах федерации, в Алтайском крае соответствовало ему, а в остальных 55 в той или иной степени превышало его.

Число раненых в дорожно-транспортных происшествиях в расчете на 1000 ДТП варьировалось от 1096 в Ненецком автономном округе и 1099 в Калининградской области до 1742 в республике Ингушетии.

Рисунок 9. Число дорожно-транспортных происшествий и численность пострадавших в них по регионам - субъектам Российской Федерации, 2008 год

7 - Highlights of the Panorama of Transport. // Statistics in focus. Transport. 42/2009. P. 5. - http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-SF-09-042/EN/KS-SF-09-042-EN.PDF